新华报业网讯  　   随着汽车消费的红火，不断攀升的汽车保有量与有限的小区车位数量之间的矛盾开始突出。为此，不少投资者有了投资车位的想法，一些“理财专家”也大力推荐，称投资车位比投资住宅回报更佳，因为一方面可以收取部分租金收益，另一方面还可以规避以后车位价格上涨的风险。   但同时也有反对的声音传出，提出“套车当心套自己”，因为按照车位的价格和目前的租金水平来看，仅靠租金收益收回投资成本，需要长达几十年的时间。

　　车位投资的一本账

　　   仅仅相隔一年多的时间，河西某高档楼盘的车位售价已经由10.5万元上涨至18.8万元。如果考虑短线投资，第一批买下车位的业主显然赚了，但如果靠租金收益，按照该区300元/月的租金水平，扣除每个月80元的车位管理费，业主需要长达70多年的时间方能收回成本。

　　   而细细观察南京车位最早开始销售的城中板块，车位的售价已经高企到30多万元，如新近开盘的相府吉邸，其车位售价标注为28万元，金鼎湾的车位售价也在26万元至28万元之间。位于建康路上的京隆名爵府可能是目前在售车位中最贵的，开价就达到了32万元。早在2年前，城中的金陵王府就已经开了一个先河，该项目面向小区内413户业主出售150个地下自走式车位，每个车位的均价为25万元，最贵的达到26万。作为城中黄金地段的成熟小区，金鹰花园6年前的车位售价就已经达到18万元/个。

　　车位该买还是租？

　　   车位价格已经如此之高，但每个小区均有不同程度的投资现象存在。一边是疯狂的投资者，另一边是冷静的看客。那车位究竟是买划算还是租划算？投资是不是就更不值得了呢？

　　   刚买新房的刘先生是赞成购买车位的业主之一。刘先生本来打算将手中剩下的近20万元用于装修新房，但眼见左邻右舍买完房子又买车位，计划2年后再买私家车的刘先生决定挪用装修钱先买了车位再说。谁知还是晚了一步。售楼小姐告诉刘先生，公司根据每栋楼的住户数量进行限额配售车位，目前刘先生所住楼层的车位已快卖光了，仅剩下最后2个。    刘先生发现这两个车位位置不算好但价位却不低，30平方米大小的两个车位总价要17万多，每平方米售价接近6000元。心有不甘的刘先生想在其他楼栋挑一个，但售楼小姐明确告知，业主只能在其所属限额车位中挑选。迫不得已，刘先生还是买下了这两个车位。

　　    “本打算拖一拖再买，没想到车位比房子还紧俏，觉得钱没有白花。”尽管不是太满意，刘先生还是特别开心。

　　   做财务出身的李小姐则不赞成先买或者投资车位。李小姐给记者算了一笔账：目前车位月租金约为250元左右，1年所需费用也就3000元左右。如果投资买车位，按1个车位16万元的价格计算，每年的税后年利息为3225.6元，再加上每个月还要交纳80元左右的车位管理费，抛开本金损失不谈，每年利息损失加上管理费，合计有4185.6元左右，比租车位的费用还要高。如果把16万元本金拿来投资基金，以专家预测的30%—40%的年收益率来算，1年的损失就是数万元了。因此，李小姐认为与其投资10多万买一个车位，还不如租车位来得实惠。

　　走出车位投资的误区

　　   由于未来私家车会迅速普及，车位的投资价值要大大高于房产本身的投资价值，这是目前许多人所持的观点。但真的是这样的吗？首先，南京的车位目前已经处于相当高的价位，一般居住小区一个地下车位的价格多在6万-15万元之间，若以单位平方米价格计算，单价最高已经不低，未来即使还要上涨，幅度也是有限的；第二，认为车位价格要大涨的理由主要是目前不少居住区“车多位少”，但必须看到一点，几年以前建设的住宅的确有这样的情况，但根据现在的规定，新建小区的车位与住户之比最低要达到0.8:1，相信目前这种紧张的供求关系很快就会得到解决；第三，车位和房产不同，它的交易受到很多限制，根据规定，居住小区内的车位只能租售给小区内的业主，只有在有空余的情况下才能“临时”出租给小区外的车主，而且租期不能太长。任何一种商品，一旦它的交易条件受到很多限制，要炒作它就会变得很困难，它的价格当中就不会有很多泡沫成分。

　　   还有不少人认为，车位的价格与房产的价格一样，主要取决于楼盘的地段。也就是说，市中心的车位价格将会是外围的二三倍以上。这个观点不是完全没有道理，但车位的“地段差价”肯定不如房产的“地段差价”那么明显。虽说车位也是一种特殊形态的房产，而房产的价格主要取决于土地的价格，但车位与住宅面积的区别在于，完全地下室内车位是不受到容积率的限制。在一个确定容积率的前提下，开发商拿到一块土地，它所能提供的住宅面积实际上是确定的。但只要规划合理，它是完全有可能提供尽可能多的车位的。所以，归根结底车位的价格还是取决于小区内车位的紧张程度。

　　车位投资之注意事项

　　   业内人士表示，投资车位一般要看楼盘小区停车位是否稀缺，小区购车人是否较多，而且还要看周边是否有廉价的停车场。如果周边廉价停车场多，短期内会影响车位的租值。

　　   如梁先生近日在某小区购买了两个车位投资，原想着楼盘禁止了月保停车，车库停车位又少，车位当然受欢迎。可是，该小区楼盘卖完了车位后，物业公司又开放了小区内的临保停车，一天收费才6元。于是，原来地下车库月保的汽车都停到了小区花园里，梁先生车位租金却无法上升，大呼被开发商骗了。

　　   所以业内人士建议，有意投资车位者，不妨选择高档小区，其私家车的拥有量足以保证对车位的需求，从而降低投资风险。另外，投资车位还应规避轨道交通，在距离轨道交通偏远的小区，车位的出租价格会稳步上升。

　　[附：投资车位几大要素]

　　1.明确长、短线投资。投资者应明确投资车位的方向。例如投资商务区(如甲级写字楼)的车位，因其车位流动性大，差不多每一小时就有车辆流动，车位的投资收益会大，适宜长线投资；而生活小区的车位租价不高，回报率相对较低，相对适合“一买一卖”的短线投资；

　　2.谨选投资地点。目前南京车位出租因区域的不同，租金亦不尽相同。例如甲级写字楼区和生活小区的车位租赁，价值有天壤之别。有意投资人士不妨把眼光放在商业旺区(如写字楼旺段)、成熟高尚住宅区或车位数量不饱和的路段等。这些路段投资或自住皆可，且出租客源和租期有保证；

　　3.产权和面积。投资前一定要先了解其产权是否清晰(即拥有预售契约或房产证)；另外，车位的测量需分摊公共通道等面积，实用率通常约70%左右；

　　4.了解车位征税。在车位买卖中，若卖出价高于买入价，需按国家税务规定征收增值税和营业税，与普通住宅买卖手续无异。