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六合机场今年开建

现代快报  2007-02-25 09:31


      新华报业网讯  新年刚过,南京发展又亮出重大举措。记者昨日获悉,六合马鞍机场确定于2007年开工建设,在该项目的带动下,往日阻碍南京跨江发展的瓶颈将被一系列重大交通项目一一打破。
  
  “要想在跨江发展战略中抓住机遇,就必须在交通基础设施建设上取得突破。”南京市副市长、六合区委书记李琦告诉记者,按照规划,南京六合机场将于2007年正式开工建设,机场规划将建设机场至宁淮和六合主城道路,并与周边相关高速和区内干线公里并网联通,使机场路成为六合发展的快速通道。

  记者了解到,为呼应跨江通道建设,完善新区内部交通,建设“南延西扩”快速通道,构筑“东西便捷、南北畅通、内外衔接”的交通网络,六合区将全力对接国省干线和跨江通道,形成区内结构合理、与南京主城全面沟通、整体方便快速的交通格局。

  “在东部开工建设白果路开发段,南部实施时代大道延伸,与中心科技园无缝对接,西部积极配合方新路建设,完善与宁连、宁淮高速交通,北部配合建设雄州西路,西北部建设滁河大桥,与六程路建立,直达新机场,形成内外畅通的辐射集散道路体系。”李琦告诉记者,为实现地方公路与高速公路对接,按照镇镇十五分钟上高速的要求,未来五至十年,六合将加快区内干线公路建设,主要建好四大干线公路:一是西部干线公路及其连接线,对接宁淮、宁蚌高速公路,构筑西、北部三镇快速通道;二是东部干线,对接浦仪高速、宁通高速、绕越高速,完善东部东沟、新篁、八百桥、冶山四镇交通网络;三是北部干线公路,辐射安徽省来安县,带动北部丘陵地区经济的发展;四是中部干线公路,东起于仪征市月塘乡交界处,分别与金江公路、六马公路、西部干线相交会,分三段连接,贯穿八百桥、马鞍、程桥三镇腹地,终点为西与安徽省来安县独山乡相接。

  同时,六合还将配合南京做好外环公路的建设,重点做好市域公路网规划中的南京二外环高速公路、南京三环公路、浦仪高速和沿江高等级公路建设,使六合整体纳入南京一小时都市圈范围内。

  “‘跨江发展’从政策、产业、基础设施建设等方面给六合以巨大的推动。”李琦表示,六合区政府将把六合建成南京辐射苏北、安徽、江西等周边地区的枢纽城,突出工业城、物流城、生态城、交通城的城市特征,拓展城市功能,使六合成为南京主城的江北窗口,成为南京都市圈梯度转移辐射的枢纽。

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